4 شركات ألمانية ضمن قائمة العشرة الكبار
حققت صناعة السيارات عالمياً إيرادات تتجاوز 2.6 تريليون دولار خلال الـ 12 شهراً المنتهية في سبتمبر 2023، حيث تصدرت “فولكس فاغن” القائمة بأكثر من 335 مليار دولار، مبتعدة كثيراً عن أقرب منافسيها شركة “تويوتا” اليابانية صاحبة المرتبة الثانية بإيرادات بلغت 296.6 مليار دولار خلال نفس الفترة.
“فورد”، و”جنرال موتورز” الأميركيتان، حصلتا على المركزين الثالث والرابع على التوالي في القائمة بإيرادات 174، و172 مليار دولار، بينما لا تزال المنافسة قائمة بين “مرسيدس”، و”بي إم دبليو” في الشريحة العليا من السوق، إذ جمعت الشركتان الألمانيتان 166، و164 مليار دولار من المبيعات خلال تلك الفترة.
وللمفارقة، فإن الترتيب العام لقيمة شركات السيارات، لا يتطابق مع الحاضر، إذ ينظر المستثمرون بشغف إلى مستقبل الصناعة، والذي باتت تسيطر عليه القفزات التكنولوجية، سواء بسبب التحول الأخضر، عبر نماذج صديقة للبيئة سواء السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية أو السيارات الهجينة، فضلاً عن حلم القيادة الذاتية لتسطع “تسلا” في سماء تلك الصناعة دون منازع بقيمة سوقية تجاوزت 802 مليار دولار، وبحصة تزيد عن 36% من قيمة صناعة السيارات العالمية البالغة 2.22 تريليون دولار.
بينما احتلت “تويوتا” المرتبة الثانية في تجانس كبير بين ترتيبها من حيث الإيرادات وقيمتها السوقية، إذ تبلغ القيمة السوقية للصانع الياباني 241 مليار دولار.
بورشه، التابعة لمجموعة “فولكس فاغن”، جاءت في المركز الثالث بقيمة بلغت 80 مليار دولار، متجاوزة قيمة شركتها الأم “فولكس فاغن” صاحبة المركز الثامن بتقييم 65 مليار دولار.
أقرأ ايضا :“EXLANTIX”إكسلانتس فخر صناعة السيارات الكهربائية تبهر وتتألق في اول ظهور لها
ودخلت الصين بقوة في قائمة العشر الكبار، بعد انضمام “بي واي دي” في الترتيب الرابع، وبتقييم 77 مليار دولار.
وعززت الشركات الألمانية مركزها في صناعة السيارات، حيث سيطرت على 4 مراكز ضمن قائمة الكبار، مع تواجد “مرسيدس”، و”بي إم دبليو” في المركزين الخامس والسادس بتقييم متقارب يتجاوز 70 مليار دولار لكل منهما.
بينما كانت المراكز الثلاث المتبقية من نصيب “ستالنتيس” الهولندية، و”فيراري” الإيطالية، و”هوندا” اليابانية.
