طورت شركة HL Robotics نظاما آليا لركن السيارات يحمل اسم باركى، يهدف إلى تقليل التوتر المرتبط بالبحث عن أماكن شاغرة فى المواقف الضيقة والمزدحمة، وبدلا من تولى السائق مهمة الركن، تتكفل الروبوتات بالتحكم فى المركبة ونقلها بشكل مستقل إلى موقعها المخصص داخل موقف السيارات.
تشغيل متزامن فى بيئات حقيقية
يعمل النظام بالفعل فى مواقف سيارات حقيقية، حيث تتحرك عدة روبوتات فى الوقت نفسه لنقل المركبات، ولا يقتصر التحدى على الجوانب الميكانيكية فقط، بل يمتد إلى ضمان بقاء الاتصال قائما بين جميع الروبوتات داخل المواقف متعددة الطوابق ذات الجدران الخرسانية الكثيفة، إذ أن أى انقطاع مؤقت فى الاتصال قد يؤدى إلى توقف العمليات أو نشوء مخاطر أمنية، بحسب ما ذكر موقع interesting engineering.
شبكات لاسلكية تضمن الاستمرارية
يعتمد نظام باركى على بنية تحتية لاسلكية متطورة تسمح للروبوتات بتنسيق الحركات وتلقى الأوامر ونقل بيانات الحالة فى الوقت الفعلى، وتستخدم شركة HL Robotics تقنية النقل اللاسلكى فائق الموثوقية URWB من سيسكو، المصممة خصيصا للبيئات الصناعية الحساسة، وتوفر هذه التقنية زمنا شبه معدوم للاستجابة واتصالا خاليا من الفقد، مع دعم الانتقال السلس بين نقاط الوصول، إضافة إلى إرسال البيانات عبر مسارات متعددة لضمان عدم فقدان الإشارة.
اقرا ايضا: تحت رعاية سمو ولي العهد رئيس مجلس الوزراء سلمان بن حمد آل خليفة
تصميم عملى وقدرة على التوسع
صممت روبوتات باركى للعمل فى أنواع مختلفة من مرافق مواقف السيارات، من المرائب الصغيرة إلى المبانى التجارية الكبيرة، ويمكن أن يضم الأسطول عددا محدودا من الروبوتات أو أكثر من 10 تعمل فى وقت واحد، وتتيح هذه الروبوتات ركن المركبات بدقة أكبر وتقليل مخاطر تلف الأبواب، ما يزيد من سعة المواقف دون الحاجة إلى توسيع المساحة، ويعكس فى الوقت ذاته اتجاها متزايدا نحو الاعتماد على الروبوتات المدعومة باتصال لاسلكى موثوق فى البنية التحتية العامة.
